Cancelas

A Cancela automática ou cancela eletrônica BARRIER Universal foi desenvolvida para o controle de acesso de empresas, condomínios, estacionamentos privativos, portarias, departamento de cargas ou qualquer outro lugar que necessite de controle de fluxo de veículos. Com um sistema de destravamento manual em caso de falta de energia, fim de curso digital, frenagem suave, menor custo com manutenção é ideal para locais com alto fluxo de veículos.

• Gabinete universal que permite a instalação da barreira em qualquer lado da cancela;
• Sistema de escamoteamento para destravamento manual;
• Central eletrônica com inversor de frequência;
• Stop mecânico com regulagem de altura;
• Acionamento do sistema através de motorredutor, polias e correias;
• Gabinete de aço galvanizado com tratamento anticorrosivo e pintura eletrostática que garantem grande resistência contra a ação do tempo;
• Sistema de fim de curso com encoder;
• Freio eletrônico;
• Compatível com Sistema de Controle de Acesso para Estacionamentos;
• Permite a instalação de diversos acessórios (laço indutivo, sinaleira, fotocélula, botoeira, etc.)

Funcionamento:

A operação da cancela é feita por uma central de comando microcontrolada, acionada via controle remoto ou qualquer outro dispositivo que forneça um contato NA (Normalmente Aberto).

Central de comando Tri Flex:

A central de comando opera com inversor de frequência, cuja função é acionar o motor de indução trifásico a partir de uma rede AC monofásica e um controlador lógico para realizar as operações do inversor. Para maiores informações, consulte o manual da central de comando Tri flex.

Sistema de Encoder (Reed Digital):

A posição da barreira é monitorada por um Encoder. Também chamado de Sistema Transdutor de Posicionamento Angular em Sinal Digital, é usado para controlar e monitorar com precisão os movimentos do motorredutor. Portanto, há a possibilidade de se gravar, na memória, determinadas posições da cancela e daí possibilitar à central automatizadora controlar a abertura e o fechamento. Isso é feito por meio de sensores que informam o sentido de deslocamento e a posição da barreira durante a operação. Portanto, é um dispositivo responsável pela leitura, memorização e precisão do percurso de uma barreira.